Un parbriz spart sau defect reprezinta un mare pericol pentru utilizatorii de vehicule si pentru alti soferi. Daca nu se schimba parbrizul din fata la momentul potrivit sau atunci cand prezinta un incident poate preveni vederea corecta la volan si poate provoca un accident rutier. Dar este mai bine sa schimbati parbrizul sau sa il reparati? Va spunem care optiune este cea mai de succes in functie de fiecare caz in parte.
Ce daune poate suferi un parbriz pentru a trebui schimbat sau reparat?
Deoarece parbrizul este un element fundamental in asigurarea sigurantei soferilor si pasagerilor unei masini, legislatia este deosebit de stricta in ceea ce priveste starea sa si daunele care obliga proprietarul sa schimbe parbrizul din fata sau sa il repare.
Parbrizul protejeaza membrii vehiculului de vantul in miscare, care cu cat viteza atinsa este mai mare, cu atat mai multa presiune va exercita asupra sticlei. In plus, sufera si forta vantului si a tuturor obiectelor gasite in el. Deci, chiar si o piatra mica la o viteza mare poate provoca o marca permanenta pe sticla care trebuie reparata.
De asemenea, praful care se acumuleaza poate insemna o pierdere a vederii, precum si rasucirile corpului pot provoca craparea brusca a sticlei.
O alta deteriorare frecventa a parbrizelor din fata si din spate este zgarieturile cauzate de un stergator rupt sau uzat.
Pretul schimbarii sau repararii lunii auto
Pretul schimbarii ferestrei frontale va depinde de multi factori, cum ar fi modelul vehiculului, materialul si durabilitatea acestuia.
Pretul ferestrei frontale nu este foarte mare, va depinde de timpul si dificultatea pe care trebuie sa o plasati perfect.
Pretul schimbarii ferestrei din fata a masinii este intre 100 si 150 €, dar acest pret nu implica costul lunii ca atare. Desi asigurarea cuprinzatoare include, de obicei, schimbarea sau repararea parbrizului.
Ce deteriorare a parbrizului frontal poate fi remediata si care nu?
In primul rand trebuie sa avem in vedere faptul ca parbrizul unei masini este format din trei straturi:
O sticla superioara intarita, un strat de adeziv din plastic si o sticla interioara.
Ca regula generala, numai stratul superior este de obicei deteriorat, iar in aceste cazuri reparatia este posibila si simpla. Aceste zone deteriorate ale parbrizului pot fi tratate cu o injectie de rasina sintetica, cu care este posibil ca ruperea sa dispara fara a lasa un semn.
Cu toate acestea, in orice caz, mecanicul expert va fi cel care evalueaza daca avaria este reparabila sau nu.
In cazul in care deteriorarea cristalului este foarte profunda, probabil ca nu poate fi lustruit. In aceste cazuri, sticla va trebui inlocuita.
O alta avarie implicata in schimbarea parbrizului frontal este detasarea laminatului parbrizului. Aceasta defectiune incepe de obicei intr-un colt al sticlei, deci este posibil sa nu fie respinsa de ITp atunci cand incepe sa apara. Poti afla mai multe despre montaj parbrize auto la domiciliu.
Fisuri sau “bulleyes” sunt de obicei usor de reparat folosind adezivi speciale si lumina ultravioleta.
Semne ca a venit momentul sa schimbi parbrizul
O multitudine de factori externi, cum ar fi poluarea, apa dura sau chiar murdaria, pot provoca decolorarea sau patarea. Uneori, aceste pete pot fi permanente sau pur si simplu foarte greu de indepartat. Petele pot provoca o deteriorare a vederii, motiv pentru care este esential sa inlocuiti foarte repede parbrizul masinii .
Din pacate, simpla schimbare a parbrizului masinii nu indica neaparat sfarsitul tuturor necazurilor tale. Garajele pot desfasura lucrari de urgenta, ducand la mai multe daune decat bine. Desigur, ca persoana obisnuita, este posibil sa nu observati probleme imediat dupa inlocuirea parbrizului masinii. Ca urmare, este posibil sa ajungeti sa platiti pentru servicii proaste si sa parasiti garajul, doar pentru a fi inselat cu probleme nesfarsite in viitor.
Odata ce garajul ales de dvs. a finalizat inlocuirea parbrizului masinii, trebuie sa verificati urmatoarele pentru a vedea daca lucrarea a fost efectuata corect.
O masina care si-a trecut verificarile de calitate la o fabrica este, de asemenea, testata pentru scurgeri in parbriz. Parbrizele sunt de obicei montate perfect in cadru, astfel incat atunci cand curatati masina sau ajungeti in ploaie, apa nu se scurge in interior. Scurgerile cauzate de montarea necorespunzatoare sunt una dintre cele mai frecvente probleme care apar dupa inlocuirea parbrizului masinii.
Acum, abia asteptati ca ploaia sa inceapa imediat in timp ce va ridicati masina din garaj, dar puteti efectua un test foarte simplu care va permite sa stiti daca lucrarea a fost facuta corect. Foloseste un furtun pentru a pulveriza niste apa pe parbriz (sau foloseste jeturile de apa ale masinii in acelasi scop).
Odata ce parbrizul este complet umed, trebuie sa inspectati interioarele pentru semne de scurgeri. Daca apa s-a scurs in masina, trebuie sa cereti profesionistilor din garaj sa reinstaleze geamul. Alegeti cele mai bune servicii in acest sens si apelati doar la profesionisti.
