Autoturismele s-au ieftinit mult in ultima perioada, astfel incat aproape oricine isi permite astazi o masina adusa din strainatate, pe care sa o ruleze inca un numar de ani pe strazile din Romania. Dat fiind pretul scazut, multi utilizatori nici nu mai acorda prea mare caracteristicilor si performantelor masinii, cata vreme acestea nu vor avea o viata prea lunga.
Chiar si asa insa, pentru a putea circula, ai nevoie de un autoturism care sa indeplineasca niste parametri optimi, iar acest lucru nu se poate face fara o intretinere adecvata. Nu vorbim aici doar de certificatul de intretinere tehnica periodica (ITP), ci de lucrurile si verificarile uzuale pe care trebuie sa le faci pe parcursul unui an.
Iar daca multi dintre noi spunem ca motorul este cheia principala a functionarii unei masini, trebuie sa fim atenti si la piesele conexe care pot influenta decisiv modul de functionare al autoturismului nostru.
Una dintre aceste componente este si kit-ul de distributie. Desi considerat o piesa esentiala a unei masini, putini dintre noi stim cand trebuie schimbat un kit distributie si ce performante ar trebui sa indeplineasca acesta.
In primul rand, trebuie spus ca un kit distributie, asa cm ii spune si numele, este un ansamblu de role si curele care asigura practic buna functionare a motorului. Este unul dintre motivele pentru care majoritatea mecanicilor cand stau cu urechea la motor asculta nu atat modul de functionare al pistoanelor, cat si al kit-ului de distributie.
Caci o functionare cu sincope, ingreunata la nivel de kit distributie, va conduce automat si la o functionare defectuoasa a motorului. Din acest motiv spunem ca o functionare „rotunda” a motorului este direct legata de starea kit-ului de distributie. Cum putem sti insa cand trebuie schimbat un kit distributie?
Din acest punct de vedere, parerile sunt impartite. Astfel, majoritatea kit-urilor de distributie au prevazuta o garantie la numar de km sau la ani. Prin urmare, un kit distributie obisnuit va avea o durata de functionare de aproximativ 5 ani sau o distanta parcursa cuprinsa intre 60 si 80 de mii de km.
Aceste date sunt insa valabile in special in cazul autoturismelor relativ noi si cu o functionare si un mod de condus optime. Trebuie sa tinem cont insa si de uzura celorlalte componente ale masinii, a motorului, in mod special, astfel ca si uzura kitului de distributie va fi influentata in mod deosebit de aceasta.
Nu in ultimul rand, mai avem de luat in calcul stilul de condus al fiecaruia. Daca avem prostul obicei de a merge cu motorul turat, cu treptele de viteza schimbate in mod defectuos, atunci cu siguranta ca si kit-ul de distributie va avea de suferit.
